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招标船用低速柴油机主轴承座和轴承盖的微动磨损机理研究

¥50

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发布需求
2018-04-27

匹配创客
2018-04-30

雇主选标
2018-06-01

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详细描述:

  

    低速柴油机中的接触副微动通常难以被察觉,但是微动在循环应力、氧化、腐蚀等作用下容易造成材料的缺失,力学性质下降,较大程度地降低构件使用寿命,对工程设备的安全性能构成严重的威胁。 


 

    微动现象十分复杂,根据接触方式的不同可简单分为点、线和面接触;按运动方式的不同又可将其归纳为4类:平移式微动;‚滚动式微动;ƒ径向式微动;④扭动式微动。现在对复合微动的研究很少,对其微动损伤机理还需进一步研究。 


 

    采用螺栓连接的主轴承座和轴承盖,由于受到爆发压力、离心力、振动等交变应力的作用,会产生微动磨损和微动疲劳,对整机运行可靠性产生重要影响。本需求针对主轴承座和轴承盖接触副的微动磨损和疲劳现象进行分析;结合摩擦学和材料损伤理论,探究微动损伤机理,并开展微动损伤寿命分析。需要攻克的主要研究点如下: 


 

    1)研究主轴承座、轴瓦等受交变载荷的联接副的微动特性(微动运动型式、滑移和摩擦规律)。 


 

    2)交变载荷及振动条件下接触副微动磨损和疲劳分析模型。根据微动磨损和疲劳失效机理,建立微动磨损规律计算模型,建立微动疲劳失效分析模型。 


 

    3)抑制微动磨损及疲劳的设计方法。从联接副结构设计(刚度和型面形状)和表面强化工艺两个方面研究微动磨损和疲劳的抑制方法。研究联接副的结构优化设计方法、联接副表面强化物理工艺仿真方法。 


 

    4)主轴承接触副(主轴承盖轴承座联接副、轴瓦过盈配合)的微动疲劳分析及接触副优化设计建议。 



    5)主轴承座和轴承盖接触副的可靠性评估及对整机可靠性影响分析。 



    联系人:董晶瑾 



    联系电话:021-68867528-6575 



    电子邮箱:djj@cspi.net.cn